台灣航勤高雄分公司工會计划中秋节开始罢工
图：台灣航勤股分有限公司高雄分公司劳資争议复兴，公司财產工會二十二日召开姑且會員大會，重启歇工权提案，投票經由过程十月六日中秋节起無穷期歇工，直到資方妥协為止。（台灣航勤股分有限公司工會供给，台灣“中心社”傳真）中秋节伺機搭客将大增，但台灣航勤股分有限公司高雄分公司财產工會因不满資方未实行许诺，二十二日投票經由过程将自十月六糖尿病保健食品,日起無穷期歇工；台灣航勤股分有限公司指出，工會歇工是無理请求，但愿适可而止，且该公司已拟妥應变方案，以低落對旅运影响。
该工會二十二日举行歇工投票，三百三十五位會員中，有三百二十九名领票，此中，三百二十六票赞成歇工、三票分歧意。工會依法获得歇工权，将自十月六日起無穷期歇工。
该工會常務理事翁树忠指出，本年元月間台灣航勤股分有限公司董事长陈信雄與工會签下协定书，承诺加薪、增聘劳工董事、重大人事案需工會赞成等议案，但至今已十个月，資方许诺的大部门都没有实现。
台灣航勤股分有限公司副总司理谢逸文则暗示，工會夺取辦理权是無理的诉求，以公司未落实及实行元月所签协定事項為捏词，扩展纷争而捐躯伺機公眾权柄；對付造成社會公共困扰，该公司深表歉意。
谢逸文進一步指出，该工會于本年春节前，以薪資與奖金认知有偏差，召开會員大會决定歇工，公司顾及春节返乡搭客权柄，在台灣“民航局”调停下，才如其所请抵偿其金额，不意，签訂协定時呈现多項未协商条目，公司迫于年假期近，為妞妞玩法,保全大局，在不得已环境下签訂。
签訂以后，该公司當即筹款一千八百五十九万余元拨付给會員，因协定限制仅其高雄财產工會所提會員名单有权介入分派，造成公司内有同工分歧酬两种轨制，引發其它員工强烈反弹，增长公司营运辦理的困扰。
针對工會之请求，谢逸文夸大，依公司组织章程之划定，董事是依股东持股比例發生，没法平白增长席次。至于工會主意有关劳動前提及重大人事、营运政策变更或调解等，非經劳資两边协商并获得劳方赞成，資方不得径自变動颁布及施行，这與公司法及公司组织章程抵牾，将老虎機遊戲,造成公司没法营运。以是，自签约后公司屡次向工會表达请其改正，但工會仍不體谅。
翁树忠指出，工會一切作為都有所根据，高雄市劳工局也认為台灣航勤股分有限公司應尽速实行协定，究竟结果，本年元月所签訂协定书是劳資两边基于共鸣合意的协定成果，两边應本于诚信及理性原则实行。不外，工會也暗示，與資方协商的大门依然洞开，只要有至心，没甚麼不克不及谈。
台灣航勤股分有限公司高雄分公司财產工會投票經由过程歇工案，多家航空公司得悉此过后均表讶异，高雄航空站二十二日指出，事涉劳工及搭客权柄，但愿劳資能理性沟通，以防止產生歇工事務，该航站早已拟妥万全應变辦法。
据领會，高雄機场除长荣團體可自行处置地勤功课外，其它航空公司的地勤功课，都是由台灣航勤股分有限公司高雄分公司承揽，一旦歇工事務上演，地勤功课将停摆，航班必将没法正常起降，紧张影响航空公司及搭客的权柄。
對此，高雄航空站早已拟妥相干應变辦法。该航空站指出，台灣航勤股分有限公司也已有應变配套辦法。比方，二十二日举行歇工投票的同時，该公司就從台北、台南、恒春等機场派遣三十多职員支撑高雄地勤功课，保持高雄機园地勤功课正常运作。
高雄航空站暗示，在万不得已的环境下，将會请长荣團體地勤职員支撑，以保护搭客权柄及機场运作，但仍但愿劳資能理性沟通，防止產生歇工事務。
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（台灣《中华日报》，）
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